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我公司是一家具有回收资质单位，有《危 险 废 物经 营 许 可 证》《危 险 品 道路 运输 许可 证》和《化学品回收 资 质》由手近年来人们对环境保护意坝的淡薄从而加快了的温室效应，能源污染问题首当其冲的排在了 节能减排的位。我国对再生资源的大量投入，主要为固废处理及再生资源综合利用、生物能源 废物处理循环利用，冶金固废．清洁能源，生态修复等项目。而这些我们虽然看不到其行动，但却真真正正地改变看我们的日常生活。固废处理、冶金固废等项目的起点却是每天都在大家的眼下进行的。而这个所谓的起点，其实就是近几年地区大力号召的垃圾分类。之所以是他，是因为这业项目所需的“原料”是分类后的“垃圾”。而这“垃圾”其实就是被分类好的可回收资源，像废油漆、废材脂、废化工、废日原料、废日助剂等，就是这些项目的“原料，而这也是可口收再利用资源中，代表性的几种资源

催化氧化反应方程式：CxHy+(x+1/4y)O2xCO2+y/2H2O+Q蓄热室和催化床层由12个区室组成，中间部分填充蜂窝式陶瓷结构蓄热块，达到**过95%的热回收效率，见。装置废气通过放热的蓄热室吸热，于燃烧室内完成催化氧化后再经过蓄热室放热加热蓄热体。此外，1区室进行吹除与1区室停滞。吹除室为进气与排气蓄热区室切换间的中间区室，将进气时残留于蓄热室内未反应尾气再抽回至反应器入口，停滞区室则为待命状态。为保证VOCs排放量、浓度达标，不少合成革企业已投资引进环保设备，加强VOCs的治理。1干湿法车间的有组织排放废气在干湿法车间的湿法浆料停放区、湿法车间涂台处可设置密闭的涂台间，预含浸槽、含浸槽、凝固槽、水洗槽也需密封处理，贝斯进出口局部可设小包围间，确保内部风速控制在.4m/s以上。干法配料、过滤等工序可设置负压式人料分离密闭配料间、过滤间，并采用密闭且自带输送浆料装置的标准化料桶。涂台处设置移门，使工人通过移门进出。以集装箱涂装生产线烘房VOCs废气治理为例，分别采用蓄热式热力焚烧（RTO）-热能回用工艺与活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺，通过工程应用中采集的各项运行数据，对2种工艺在集装箱烘房VOCs废气处理中的特点进行了分析和探讨.结果表明，2种工艺均能实现废气回收利用的目的；相对活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺，RTO-热能回用工艺具有更好的经济效益和环境效益.集装箱生产过程耗用大量**溶剂，并产生大量**废气，每生产一个标箱(TEU)约需使用.1t的**溶剂，其中绝大部分**溶剂挥发到空气中，给生态环境和健康带来严重危害.据统计，28年我国集装箱产量**过4万TEU，耗用溶剂4万t，废气排放**过3万t，一个年产15万TEU的箱厂，每年**废气排放量达1.2万t，集装箱生产是典型的挥发性**化合物(volatileorganiccompounds，VOCs)重污染行业].目前大部分生产干货箱的工厂对主要漆房配套了废气净化装置，如吸附-催化燃烧装置等，取得较好的净化效果.烘房废气是集装箱生产废气的重要部分，但大部分烘房废气没有得到有效处置.烘房废气产生于集装箱喷涂后加热烘干过程中，废气成分主要为甲苯、二甲苯等.由于加热升温加速了溶剂挥发，使废气浓度大大提高，然而为了降低能耗控制成本，一般采用小风量通风，致使烘房废气具有浓度高、温度高、风量小的特点.本研究以集装箱涂装生产线烘房VOCs废气治理为例，分别采用蓄热式热力焚烧(regenerativethermaloxidizers，RTO)-热能回用工艺与活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺，通过工程应用中采集的各项运行数据，分析比较2种工艺在集装箱烘房VOCs废气处理中的特点，以期为烘房VOCs废气治理工艺的选择提供参考.1烘房VOCs废气净化工艺介绍1.1吸附-催化燃烧工艺吸附-催化燃烧工艺主要应用于大风量、低浓度**废气的治理，适用于治理集装箱生产过程中喷漆工段产生的**废气，具有运行成本低、净化的优点.但由于烘房废气浓度较高，且风量相对较低，在我公司以往的工程案例中一般不对烘房废气进行单独治理，而是并入喷漆车间的**废气治理系统中进行集中治理.1.2活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺(简称吸附-溶剂回收工艺)可以实现废气的再生循环利用.在挥发性**废气的治理中，对于组分少、浓度高的VOCs，吸附-溶剂回收工艺具有较高的实用价值，能回收其中有用成分，产生经济效益，针对集装箱烘房**废气单独处理，目前部分厂家采用了该工艺.吸附-溶剂回收工艺主要以颗粒状或纤维状活性炭为吸附材料，工艺流程一般包含预处理、吸附、蒸汽脱附、冷凝等处理单元，典型的工艺流程示意图如所示.从烘房收集的**废气先经过表冷、降温等预处理过程后进入活性炭床吸附处理，吸附后净化气体直接外排.活性炭床吸附饱和后，由PLC程序控制转入脱附再生过程，导入饱和蒸汽对活性炭脱附，脱附后的蒸汽和**气体的混合气体在冷凝器中冷却液化成水和**溶剂的混合液，之后水和**溶剂的混合物流入自动油水分离器中，实现自动分离，分离后的**溶剂进入溶剂储槽，工艺废水进入废水处理系统净化处理后达标排放.1.3RTO-热能回用工艺通过废气燃烧产生热能，实现能量循环利用.RTO技术是一种治理中高浓度**废气比较理想的治理技术，该技术是在传统燃烧技术上发展起来的一种新型**废气治理技术，它以规整陶瓷材料作为蓄热体，通过流向变换操作回用**废气氧化过程中产生的热量，热回用效率一般高达95%以上，远远**传统的列管式换热器.该法对**物的氧化温度高，一般在8℃左右，净化效率高，对大部分**物的净化效率可达98%以上.一般来说，烘房工艺段排放的**废气浓度较高(浓度4mg˙m-3左右)，且正常运行时风量和浓度都较为稳定，RTO设备在这种条件下运行不需外加能耗，并可产生**进风温度的热风，通过管道回用于烘房，达到资源的循环利用.工艺流程示意图见.烘房排放的废气经集气管路收集，通过过滤阻火器，进入RTO设备内高温焚烧降解.降解后的净化气体经过蓄热体后，会产生**废气进口温度约1℃的气体，通过管道将该热风直接回用于烘房供热，可以将热风回用管道接至烘房燃油/燃气热风炉的进口风道处，因此从某种意义上说，RTO设备可以看成一种特殊的燃烧机，在降解**废气的同时通过蓄热体的切换换热原理，在高换热效率下使烘房出来的较高浓度**废气降解并转换成热量，并通过管道回用于烘房.另外，在热风回用控制系统中可以通过采集烘房内的温度信号并与烘房供热的燃油/燃气热风炉进行联动控制，根据回用热量的大小调节热风炉的燃料耗量，降低原有燃油/燃气热风炉的燃料耗量，达到节能降耗的目的.理论上，在烘房排放的废气流量和**废气浓度足够的情况下，可通过RTO的回热替代烘房热风炉的供热.目前在汽车涂装线烘干工艺中，大多应用了RTO技术，获得了良好的净化效果。